在全國加速“適老化”城市建設之際，作為行業領先的客車制造商，蘇州金龍海格客車在低地板、低入口公交領域創新引領，以更具安全、智能、舒適、人性化設計的更友好公交產品和一體化方案，助力解決全國兩億多老年人出行面臨的突出問題和迫切需求。
【海格全系更友好型公交解決方案，加快推進國內城市無障礙、適老化改造】
截至2020年底，我國60周歲及以上老年人口已經高達2.64億，占總人口的18.7%，占全球老齡人口總量約1/4，居世界首位。而這樣一個龐大的群體存在著一定的出行難題。據中國人口福利基金會發布的《老年人出行現狀調查報告》，在全國10個主要城市受訪的1000名老年人中，有21%日常出行距離不足1公里，75%日常出行距離不足5公里。其中，出行不便成為老年人社會參與的瓶頸。
“友好的交通空間，最能牽動百姓日常生活。從城市公共交通著手，加快適老化交通建設是城市文明的進步和人文關懷的體現，可以保障老年人、殘疾人、兒童及其他行動不便者外出，讓他們能夠自主、安全、方便地通行，積極參與各種社會活動。”蘇州金龍產品管理部副部長王永濤告訴記者，“公交車作為城市的名片，是城市發展的重要一環，承擔非常重要的角色，它的技術進步可以為老年人打開更廣闊的新世界，切實提升他們的獲得感、幸福感和安全感。”
蘇州金龍一直致力于適老型智能公共交通產品的研發與制造，低地板、低入口公交技術的不斷創新，綠色新能源與智能網聯的疊加，以及各種“適老”人性化的設計理念，正在讓老年人、孕婦、殘疾人及嬰幼兒乘客等弱勢群體的出行變得更舒適友好，體驗感更好。
“海格客車最早從2006年推廣12米低地板低入口公交車, 2014年8米社區巴士低入口公交批量投放， 2020年推出10.7米蔚藍造型低地板地鐵巴士，2021年研發6米清源低入口公交車，海格低地板低入口公交在不斷進化升級，覆蓋車型也越來越廣。”王永濤表示，“打造更安全、更智能、更舒適的低地板低入口公交是適老化的重要體現，深耕友好型公交產品解決方案，蘇州金龍海格客車不斷突破8米級、6米級公交實現一級踏步的行業性難題，率先實現6～12米全系低地板低入口公交解決方案覆蓋，并在全國實現了廣泛應用。”
以海格新一代蔚藍Azure智能網聯公交為例，車輛全系一級踏步，并配有ECAS自動升降系統，無障礙、殘疾人服務設施和愛心座椅，以及便于上下車的塞拉門，中門紅外感應防夾，無線下車門鈴，真正將人性化關懷深入每一處細節。不僅如此，創新式的“低地板、大通道、全平地板”設計，更是讓車輛乘坐體驗直追地鐵等公共交通工具，實現高舒適度，通道寬達85厘米，輪椅、嬰兒車都可無障礙通過，極大滿足了“無障礙化”、“適老化”的標準，提升了輪椅、拐杖等助行器的通過性和上下公交車的便捷性和安全性，提高老人出行的舒適性。
針對老人和殘疾人日常出行距離一般都比較近，圍繞15分鐘社區生活服務圈，海格還打造6米“清源”低入口純電微巴，讓老人在家門口就能坐上公交車便捷出行，從產品端解決“最后一公里”出行難題，填補城市公交體系中的相對薄弱環節，打通城市公共交通的毛細血管。海格技術人員采用最小機器空間，最大乘員空間的設計理念，最大限度增加車內的站乘空間，提升運營效率。海格“清源”微巴更將各種人性化設計植入車輛中，一級踏步、地鐵式塞拉門、符合人體工程學的座椅、溫馨舒適的氛圍燈，營造車內環境和家一般溫馨，尤其老人、孩子乘坐起來安全性更高，舒適性更好。
按照《2022年推行適老化交通出行服務工作方案》要求，2022年8月底前，全國將完成80%的敬老愛老服務城市公共汽電車線路、新增及更新低地板及低入口城市公共汽電車、城市公共汽電車站臺適老化改造等目標任務。在全國加速推進的敬老愛老服務城市公共汽電車線路原則上，應全部使用低地板及低入口城市公共汽電車車輛。如今，海格蔚藍系列、清源系列低地板低入口公交車輛已經在全國多個城市承擔公共出行主力軍，助力提升當地公交裝備的適老化。
目前，全國多地正在積極推進更宜居和通達的“適老化”暖心城市建設，蘇州金龍海格客車將繼續努力，以技術創新提供一體化的交通出行解決方案，讓老人交通出行環境從“走得了”向“走得好”轉變，助力城市構建更友好的公共出行新未來!
